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      在珠海起重機的日常運作中有什么需要注意的

      2022-01-14 10:33:15

      1、所有架橋機工作人員必須接受嚴格的技術培訓,熟悉架橋機的結構和性能,操作要點和安全操作規程。各崗位應建立明確的崗位責任制,并由專人負責。在工作分析之前,所有的員工發展都必須是合格的。

      2、為保證液壓系統正常工作,必須使用清潔的并經過過濾的液壓油。

      3、橋梁安裝總成、懸臂牽引力的平衡與穩定及設備應按設計要求進行。

      4、操作者必須與起吊、指揮緊密配合。指揮員發出的指揮信號只能開始工作,操作前必須按門鈴。

      5、架橋機在使用前,首先要對整機進行檢查,如液壓油量、油管是否松動、周圍是否有障礙物等。試運行時應確定油壓、電機轉向是否否正常。鋼絲繩接頭及鋼絲繩與軋輥結合不同部位的牢固程度我們必須通過經常檢查。

      6、架橋機每一千斤頂的起落時,要分多次出現交錯發展進行,以防發生失穩。

      7、移動架橋機時應慢速行走,不可過快。

      8、架橋機就位,為保證前后支點的穩定,應用方木支墊。在前支點和后支點,纜索和風繩也用來封住橋墩頂部的兩側。

      9、捆束梁片應符合下列規定:捆束的位置應在梁片鋼絲繩兩端的設計允許范圍內;任何一段鋼絲繩的斷絲不得超過該截面總根數的5%。千斤繩應牢掛在架橋機吊點的滑槽內,公路架橋機,防止受力時脫出或互壓;千斤繩與梁片底面的拐角接觸處,必須安放護梁鐵瓦或膠皮墊。

      10、在橋上,各部件的垂直和水平運動,應輕輕進行,并由吊車操作員根據指令信號協調動作。

      珠海起重機

      11、架橋機移動時,應有專人看管電源及電纜,防止損壞。

      12、液壓系統的各個閥門、壓力表若出現故障,應及時修理或更換,應定期檢查壓力表。

      13、在施工過程中,遇有暴雨、暴雪、大霧或強風等強風影響施工安全時,應停止作業。

      14、新安裝或重安裝的起重機械設備,應遵照《起重機試運轉規程》進行試驗和試吊,合格后方可使用。

      15、構件、重物在起吊和落吊的過程中,吊件下方禁止人員停留或通過,以防構件、重物墜落而發生人身事故。

      8.8操作場所禁止閑雜人員入內,以免妨礙操作和避免發生碰撞或碰傷事故。禁止從架橋機主梁和導梁上扔下物品。

      17、吊裝構件應平穩牢固地捆扎在一起,不得在構件上堆放零散物品。構件吊起后平移時,其底部至少應高出所跨障礙物的0.5米以上。

      18、雨雪天氣工作,為了防止制動器受潮失效,應先經過試吊,證明制動器可靠后,方可進行工作。

      提升機的制動裝置在落重過程中發生突然故障時,應采取有效措施。上升到一個小點,再下降,再上升一點,再下降,重復幾次,可以讓重物安全著陸。

      19、在操作過程中,操作人員應隨時注意油溫的變化,在油溫過高時停下來休息,等待油溫下降后再操作。

      20、起吊時,吊鉤中心應垂直通過構件重心,構件離地面20~50厘米時須停車檢查:

      (1)起重機的穩定性;

      (2)制動可靠性;

      (3)構件的平整度;

      (4)綁扎牢固。

      21、當架橋機停下時,應將重物放下,不能懸在空中。

      22、不允許使限位開關長時間處于自動關閉狀態,緊急情況下才允許關閉限位開關。

      23、入駐機器上的各種保護裝置有其特殊用途,不得隨意拆除。

      24、每一次鋪擺橫移梁經過孔后,前后橫移軌都要平行。正中、正中、正中六點間距應一致,偏差4 mm,不能超過。應用尺子進行實際測量,正確無誤時,空車用低速走行一次。每個軌道都應該重復。特別提醒:前后軌不平行會導致軸承斷裂,從而造成軸、齒輪、電機等重大事故。永遠不要用蓋子的邊緣和軌道的大小來測量前后軌道的平行度。很難測量建筑物的實際誤差。

      25、梁片落近墩頂時,應慢速平穩。梁片落位時,應先落固定端,后落活動端,當兩端支撐均已撐牢,架橋機選型,方可松鉤。

      26、架橋機停止工作時,應將架橋機的電源切斷,錨固。

      27、架橋機的運轉要有運行記錄。

      28、每次移動架橋機后,都要進行日常維護,還要定期維護,有維護記錄。


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